Air Transat vers l’Europe : décoder les cinq tarifs, de l’Eco Budget à la Classe Club

Vous cherchez un Montréal-Paris, l’écran affiche cinq prix pour le même vol, et l’écart entre le premier et le dernier peut doubler la facture. La tentation est de prendre le plus bas et de passer à autre chose. C’est souvent là que le billet « pas cher » cesse de l’être.

La logique d’Air Transat tient en une phrase : deux cabines, cinq tarifs. La cabine décide du siège et du service; le tarif décide des bagages et de ce qui arrive si vos plans changent. La page des options tarifaires du transporteur présente trois tarifs en Classe Économie et deux en Classe Club.

En Économie : trois tarifs, un même siège

Premier point à retenir : en Eco Budget, Eco Standard ou Eco Flex, vous êtes assis dans le même fauteuil et vous recevez le même repas. Ce que vous achetez en montant d’un cran, ce sont des bagages et de la souplesse.

Eco Budget : le prix d’appel

• Bagages : un article personnel et, sur les vols vers l’Europe, un bagage de cabine. Aucun bagage en soute.

• Siège : la sélection se paie.

• Souplesse : aucune. Le transporteur ne promet ni modification ni remboursement à ce tarif.

• Pour qui : le voyageur aux dates coulées dans le béton, qui part avec une valise de cabine.

Eco Standard : le tarif du milieu

• Bagages : le bagage de cabine, plus un bagage enregistré sur les vols vers l’Europe.

• Siège : la sélection se paie encore.

• Souplesse : modification possible, moyennant des frais et la différence de prix.

• Pour qui : la plupart des vacanciers. Dès qu’il vous faut une valise en soute, c’est le tarif à comparer à l’Eco Budget.

Eco Flex : l’assurance changement de plan

• Bagages : bagages enregistrés inclus.

• Siège : la sélection d’un siège standard est comprise.

• Souplesse : modification ou annulation sans frais jusqu’à 24 heures avant le départ.

• Pour qui : ceux dont le voyage dépend d’un tiers : un événement, un congé pas encore signé, un parent à la santé fragile.

La Classe Club : ce que c’est, et ce que ce n’est pas

La Classe Club est une petite cabine séparée, à l’avant. Selon la page que le transporteur lui consacre, on y trouve :

• des sièges plus larges, espacés de 38 pouces, inclinables, avec repose-pied et appuie-tête réglable;

• jusqu’à six choix de repas, servis dans de la porcelaine, en deux services sur les vols vers l’Europe;

• vins, spiritueux et boissons à volonté;

• deux bagages enregistrés, en plus du bagage de cabine et de l’article personnel;

• l’enregistrement, l’embarquement et la livraison des bagages en priorité;

• une trousse de confort et un écran de 12 à 13,3 pouces.