Train Montréal–New York : Washington propose d'exiger les données de chaque passager une heure avant le départ

Les voyageurs qui prennent le train entre le Canada et les États-Unis pourraient bientôt voir leurs renseignements de passeport transmis aux autorités américaines avant même que le train approche de la frontière. Le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) a publié le 13 octobre au Federal Register un projet de règlement qui obligerait les transporteurs ferroviaires à envoyer la liste de leurs passagers et de leur équipage au plus tard 60 minutes avant le départ.

Le texte vise tout train qui entre aux États-Unis ou en sort avec un voyageur à bord, y compris celui qui ne fait que traverser le territoire américain. Le départ s'entend de la dernière gare ou du dernier arrêt avant la frontière. Le projet ne nomme aucune ligne, mais pour un voyageur québécois, le cas concret est l'Adirondack, le train d'Amtrak qui relie la gare Centrale de Montréal à New York en une dizaine d'heures, avec un arrêt à Saint-Lambert.

C'est le transporteur, et non le passager, qui aurait la charge de transmettre les données : nom complet, date de naissance, sexe, citoyenneté, pays de résidence, type, numéro, pays d'émission et date d'expiration du document de voyage, itinéraire complet, adresse aux États-Unis sauf en transit, numéro de réservation, siège, étiquettes de bagages et, s'il y a lieu, numéro de voyageur connu. Le transporteur devrait demander au voyageur son téléphone et son courriel, sans être tenu de les transmettre si celui-ci ne les fournit pas. Il devrait aussi comparer les documents présentés à l'embarquement avec les données envoyées.

Le CBP pourrait recommander de ne pas embarquer un voyageur, mais la décision de le transporter resterait au transporteur. Un avis distinct sur le train lui-même serait dû au moins 24 heures avant son passage à la frontière, et tout retard de 30 minutes ou plus sur l'heure prévue obligerait le transporteur à prévenir l'agence.

La transmission de ces renseignements est aujourd'hui volontaire. Trois transporteurs de voyageurs ont participé au programme depuis 2005 et un seul le fait actuellement, indique le document, qui ne les nomme pas. Le CBP dit n'avoir relevé aucun nouveau coût pour les passagers. Il dénombre 3 497 passages de trains de voyageurs à la frontière en 2025, entrées et sorties additionnées, d'après les données frontalières du département américain des Transports.

Le règlement n'est qu'un projet et aucune date d'entrée en vigueur n'est fixée. Les commentaires sont reçus jusqu'au 14 décembre sur le portail regulations.gov, sous le numéro de dossier USCBP-2026-0992. Ils y sont publiés tels quels, avec les renseignements personnels qu'ils contiennent.